СВВП Як-141

 

Именно таким экспонатом и является экспериментальный самолет вертикального взлета и посадки ЯК 141. Эта боевая крылатая машина должна была прийти на смену знаменитому ЯК-38, однако из-за известных политико-экономических событий 80-90 гг. она канула в безвестность.

ЯК-141 это первый в мире сверхзвуковой самолет вертикального взлета и посадки, поставивший 12 мировых рекордов по скорости набора высоты, поднятию груза и т.п. Примечательно, что из всего четырех созданных прототипов два были летными (два остальных использовались для стендовых испытаний) и именно наш экземпляр совершил первый испытательный полет, взлетев с тяжелого авианесущего крейсера (ТАКР) "Адмирал Флота Советского Союза С.Г.Горшков" (до 1991 г. - ТАКР "Баку").

Летно-технические характеристики:

Модификация	Як-141
Размах крыла, м.
в развернутом положении	10,10
в сложенном положении	5,90
Длина самолета, м	18,30
Высота самолета, м	5,00
Площадь крыла, м2	31.70
Масса топлива, кг
во внутренних баках	4400
в подвесных	1750
Максимальная взлетная масса, кг
при разбеге 120 м	19500
при вертикальном взлете	15800
Тип двигателя (тяга, кгс)
подъемно-маршевый	1 ТРДДФ Р-79 (1х15500/1х9000)
подъемные	2 ТРД РД-41 (2х4260)
Максимальная скорость, км/ч
у земли	1250
на высоте 11 км	1800
Перегоночная дальность, км
при ВВП у земли	650
при ВВП на высоте 10-12 км	1400
Практическая дальность, км
у земли	1010
на высоте 10-12 км	1400
на высоте 10-12 км с ПТБ	2100
Боевой радиус действия, км	690
Время барражирования, ч	1,5
Практический потолок, м	15000
Макс. эксплуатационная перегрузка	7
Экипаж, чел	1
Вооружение:	одна 30-мм пушка ГШ-301 (120 патронов). На четырех, а позднее на шести подкрыльевых пилонах могут подвешиваться УР класса воздух-воздух Р-77 или Р-27 средней дальности и Р-73 малой дальности или Р-60 ближнего воздушного боя и воздух-поверхность Х-25, Х-31 пушечные установки (23 мм, 250 патронов) или пусковые блоки НАР калибром от 80 до 240 мм, до шести бомб калибром 500 кг.